Автотопливозаправщики АТЗ на базе КАМАЗ, Урал
Объём цистерны: 10 куб. м
Насос: СВН-80А
Секции: 2
Расположение УВТ: сзади
Шасси: КАМАЗ-43118 (6×6, 300 л. с., Е-5)
Спальное место: есть
Комплектация: топл. апп. Civacon, система рекуперации паров, нижний налив
Объём цистерны: 10 куб. м
Насосы: СВН-80 (35 куб. м/час)
Секции: 1
Расположение УВТ: за кабиной в изолир. отсеке
Шасси: Урал-NEXT (6×6, 310 л. с., КПП ZF9, Е5)
Спальное место: нет
Комплектация: оцинков. крылья, пенал, площадка
Объём цистерны: 12 куб. м
Насос: СВН-80А
Секции: 2
Расположение УВТ: сбоку
Шасси: КАМАЗ-43118 (6×6, 300 л. с., Е-5)
Спальное место: есть
Исполнение: алюминиевые крылья, широкий экологический короб
Объём цистерны: 11 куб. м
Насос: СВН-80А
Секции: 2
Расположение УВТ: сзади
Шасси: КАМАЗ-43118 (6×6, 300 л. с., Е-5)
Спальное место: есть
Комплектация: топл. апп. Civacon, система рекуперации паров, нижний налив
Объём цистерны: 15 куб. м
Насос: СВН-80А (35 куб. м/час)
Секции: 2
Расположение УВТ: сбоку
Шасси: КАМАЗ-65115 (6×4, 300 л. с., Е-5)
Спальное место: нет
Объём цистерны: 17 куб. м
Насос: СЦЛ 00А или СВН-80А с гидроприводом
Секции: 3
Расположение УВТ: сзади
Шасси: КАМАЗ-6520 (6×4, 400 л. с., Е-5)
Спальное место: есть
Объём цистерны: 15 куб. м
Насос: СВН-80А (35 куб. м/час)
Секции: 3
Расположение УВТ: сбоку
Шасси: КАМАЗ-65115 (6×4, 300 л. с., Е-5)
Спальное место: нет
Объём цистерны: 20 куб. м
Насос: СЦЛ 00А или СВН-80А с гидроприводом
Секции: 3
Расположение УВТ: сзади
Шасси: КАМАЗ-6522 (6×4, 400 л. с., Е-5)
Спальное место: есть
Объем цистерны: 6 куб. м
Насос: СЦЛ 00А (24 м3/час)
Секции: 1
Расположение УВТ: сбоку
Шасси: КАМАЗ-43502 (4×4, 285 л.с., Е-5)
Спальное место: нет
Комплектация: Маслостанция (500 л), ДЗК за кабиной
Объем цистерны: 6 куб. м
Насос: СВН-80А
Секции: 2
Расположение УВТ: сзади
Шасси: КАМАЗ-43502 (4×4, 285 л. с., Е-5)
Спальное место: нет
Объем цистерны: 6 куб. м
Насос: СВН-80А
Секции: 2
Расположение УВТ: сзади
Шасси: КАМАЗ-43502 (4×4, 285 л. с., Е-5)
Спальное место: нет
Объём цистерны: 6,5 куб. м
Насос: СВН-80А
Секции: 2
Расположение УВТ: сбоку
Шасси: Урал-4320
Спальное место: нет
Объем цистерны: 7,5 куб. м
Насос: СВН-80А
Секции: 2
Расположение УВТ: сзади
Шасси: КАМАЗ-43253 (4×2, 250 л. с., Е-5)
Спальное место: нет
Объем цистерны: 8 куб. м
Варианты насоса: СЦЛ 00А или СВН-80А
Секции: 2
Расположение УВТ: cбоку либо сзади
Шасси: КАМАЗ-43253 (4×2, 250 л. с., Е-5)
Спальное место: нет
Объем цистерны: 8 куб. м
Насос: СВН-80А
Секции: 1
Расположение УВТ: сзади
Шасси: КАМАЗ-43253 (4×2, 250 л. с., Е-5)
Спальное место: нет
Объём цистерны: 10 куб. м
Насос: СВН-80А
Секции: 1
Расположение УВТ: сбоку
Шасси: КАМАЗ-43118 (6×6, 300 л. с., Е-5)
Спальное место: нет
Объём цистерны: 10 куб. м
Насос: СВН-80А
Секции: 1
Расположение УВТ: сзади
Шасси: КАМАЗ-43118 (6×6, 300 л. с., Е-5)
Спальное место: есть
Объём цистерны: 11 куб. м
Варианты насосов: СЦЛ 00А, СВН-80А
Секции: 1–3
Расположение УВТ: сбоку либо сзади
Шасси: КАМАЗ-43118 (6×6, 300 л. с., Е-5)
Спальное место: есть/нет
Исполнение: съемная площадка обслуживания и лестница подъема
Окрас: индивидуальный под заказчика
Объём цистерны: 11 куб. м
Варианты насосов: СЦЛ 00А или СВН-80А
Секции: 2
Расположение УВТ: сзади
Шасси: КАМАЗ-43118 РИАТ (6×6, 340 л. с., Е-5)
Спальное место: есть
Исполнение: ДЗК за кабиной, катушка раздаточного рукава на 20 м
Объём цистерны: 11 куб. м, 2 секции
Насос: СВН-80А
УВТ: сзади, катушка, рукав 12 м, d 38 мм
Шасси: КАМАЗ-43118 (6×6, 300 л. с., Е-5)
Спальное место: нет
Исполнение: система нижнего налива,
система рекуперации паров Civacon
Объём цистерны: 11 куб. м
Насос: СВН-80А
УВТ: сбоку, счетчик ППО-25
Секции: 2
Шасси: КАМАЗ-43118 (6×6, 340 л. с., ZTF-9, ДЗК за кабиной)
Спальное место: есть
Объём цистерны: 11 куб. м
Насосы: СВН-80А
Секции: 2
Расположение УВТ: сзади
Шасси: КАМАЗ-65115 (6×4, 300 л. с., Е-5)
Спальное место: нет
Объём цистерны: 11,5 куб. м
Насос: СВН-80А
Секции: 2
Расположение УВТ: сбоку
Шасси: КАМАЗ-43118 (6×6, 300 л. с., Е-5)
Спальное место: нет
Объём цистерны: 12 куб. м, 1 секция
Насос: СВН-80А
УВТ: сбоку, счетчик ПО-25, катушка раздаточного рукава на 10 м
Шасси: КАМАЗ-43118 РИАТ (6×6, ДВС Cummins 340 л. с., Е-5)
Спальное место: есть
Исполнение: ДЗК за кабиной, съемный искрогаситель
Объём цистерны: 12 куб. м
Варианты насоса: СЦЛ 00А, СВН-80А
Секции: 1–3
Расположение УВТ: сбоку либо сзади
Шасси: КАМАЗ-43118 (6×6, 300 л. с., Е-5)
Спальное место: есть/нет
Исполнение: съемная площадка обслуживания и лестница подъема
Объём цистерны: 12 куб. м
Варианты насосов: СЦЛ 00А, СВН-80А
Секции: 3
Расположение УВТ: сбоку либо сзади
Шасси: КАМАЗ-43118 (6×6, 300 л. с., Е-5)
Спальное место: нет
Исполнение: северное (расцветка, автономный отопитель кабины, утепление АКБ и кабины)
Объём цистерны: 12 куб. м
Насос: СВН-80А
Секции: 2
Расположение УВТ: сзади
Шасси: КАМАЗ-43118 (6×6, 300 л. с., Е-5)
Спальное место: нет
Исполнение: счетчик ППО-25, фильтр DN50, оцинкованная площадка обслуживания
Объём цистерны: 12 куб. м
Насос: СВН-80А
Секции: 2
Расположение УВТ: сзади
Шасси: КАМАЗ-43118 (6×6, 300 л. с., Е-5)
Спальное место: нет
Исполнение: алюминиевые крылья
Объём цистерны: 12 куб. м
Насосы: СВН-80А и Ш-40 (для масла)
Секции: 2 (топливо и масло)
УВТ: 2 на каждый отсек - за кабиной и в заднем отсеке
Шасси: КАМАЗ-65111 (6×6, 300 л. с., Е-5, сп. м.)
Утепление цистерны: 100 мм
Объём цистерны: 12 куб. м
Насос: СВН-80А
Секции: 2
Расположение УВТ: сзади
Шасси: КАМАЗ-43118 (6×6, 300 л. с., ZF-9, Е-5)
Спальное место: нет
Исполнение: алюм. крылья, система нижнего налива
Объём цистерны: 12 куб. м
Насос: СВН-80А
Секции: 2
Расположение УВТ: сбоку
Шасси: КАМАЗ-65115 (6×4, 300 л. с., Е-5)
Спальное место: есть
Объём цистерны: 12,5 куб. м
Насосы: СЦЛ 00А, СВН-80А
Секции: 1–3
Расположение УВТ: сбоку либо сзади
Шасси: КАМАЗ-43118 (6×6, 300 л. с., Е-5)
Спальное место: есть/нет
Объём цистерны: 12,5 куб. м
Насосы: СВН-80А
Секции: 3
Расположение УВТ: сзади
Шасси: КАМАЗ-43118 (6×6, 300 л. с., Е-5)
Спальное место: есть
Комплектация: система ЛИКАРД-АЗС
Объём цистерны: 14 куб. м
Насосы: СВН-80А
Секции: 3
Расположение УВТ: сзади
Шасси: КАМАЗ-65115 (6×4, 300 л. с., Е-5)
Спальное место: есть
Комплектация: алюм. крылья, нержав. выхлоп, донные клапана Civacon
Объём цистерны: 15 куб. м
Насосы: СЦЛ 00А, СВН-80А
Секции: 1–3
Расположение УВТ: сбоку либо сзади
Шасси: КАМАЗ-65111 (6×6, 300 л. с., Е-5)
Спальное место: есть/нет
Объём цистерны: 15 куб. м
Насос: СВН-80А (35 куб. м/час)
Секции: 2
Расположение УВТ: сзади
Шасси: КАМАЗ-65115 (6×4, 300 л. с., Е-5)
Спальное место: нет
Объём цистерны: 15 куб. м
Насос: СВН-80А (35 куб. м/час)
Секции: 3
Расположение УВТ: сбоку
Шасси: КАМАЗ-65115 длиннобазовое (6×4, 300 л. с., Е-5)
Спальное место: нет
Объём цистерны: 15 куб. м
Варианты насоса: СЦЛ 00А или СВН-80
Секции: 1-3
Шасси: КАМАЗ-43118 (6×6, 300 л. с., Е-5)
Спальное место: есть/нет
Объём цистерны: 16 куб. м
Насос: СВН-80А (35 куб. м/час)
Секции: 3
Расположение УВТ: сзади
Шасси: КАМАЗ-65115 (6×4, 300 л. с., Евро-5)
Спальное место: есть
Объём цистерны: 17 куб. м
Насосы: СВН-80А
Секции: 3
Расположение УВТ: сбоку либо сзади
Шасси: КАМАЗ-65115-3094-48(A5) (6×4, 300 л. с., Е-5)
Спальное место: есть
Исполнение: счетчик ППО-40
Объём цистерны: 17 куб. м
Насосы: СЦЛ 00А, СВН-80А
Секции: 1–3
Расположение УВТ: сбоку либо сзади
Шасси: КАМАЗ-65111 (6×6, 300 л. с., Е-5)
Спальное место: есть/нет
Объём цистерны: 17 куб. м
Насосы: СЦЛ 00А, СВН-80А
Секции: 1–3
Расположение УВТ: сбоку либо сзади
Шасси: КАМАЗ-65115 (6×4, 300 л. с., Е-5)
Спальное место: есть/нет
Объём цистерны: 17 куб. м
Насосы: СВН-80А
Секции: 3
Расположение УВТ: сзади
Шасси: КАМАЗ-65115 (6×4, 300 л. с., Е-5)
Спальное место: нет
Исполнение: счетчик ППО-40, оцинкованная площадка, дыхательный клапан УД-2-80
Объём цистерны: 17 куб. м
Насосы: СВН-80А
Секции: 2
Расположение УВТ: сзади
Шасси: КАМАЗ-65115 (6×4, 300 л. с., Е-5, ДЗК на заднем свесе)
Спальное место: есть
Комплектация: Premium
Объём цистерны: 17 куб. м
Насос: СЦЛ 00А или СВН-80А с гидроприводом
Секции: 2
Расположение УВТ: сзади
Шасси: КАМАЗ-6522 Cummins (6×6, 400 л. с., Е-5)
Спальное место: есть
Объём цистерны: 20 куб. м
Насос: СЦЛ 00А или СВН-80А
Секции: 2
Расположение УВТ: сзади
Шасси: КАМАЗ-6522 Cummins (6×6, 400 л. с., Е-5)
Спальное место: есть
Объём цистерны: 10 куб. м
Насосы: СВН-80 (35 куб. м/час)
Секции: 2
Расположение УВТ: за кабиной в изолир. отсеке
Шасси: Урал-NEXT (6×6, 310 л. с., КПП ZF9, Е5)
Спальное место: есть
Комплектация: оцинков. крылья, пенал, площадка
Объём цистерны: 12 куб. м
Насосы: СВН-80 (35 куб. м/час)
Секции: 2
Расположение УВТ: за кабиной в изолир. отсеке
Шасси: Урал-NEXT (6×6, 310 л. с., КПП ZF9, Е5)
Спальное место: есть
Комплектация: оцинков. крылья, пенал, площадка
Объём цистерны: 10 куб. м
Насосы: СЦЛ 00А, СВН-80А
Секции: 1–3
Расположение УВТ: сбоку либо сзади
Шасси: Урал-4320-1912-60/70 (6×6, 230/240 л/с)
Спальное место: есть/нет
Объём цистерны: 10 куб. м
Насосы: СЦЛ 00А, СВН-80А
Секции: 1–3
Расположение УВТ: сбоку либо сзади
Шасси: Урал-5557 (6×6, 285 л/с)
Спальное место: есть/нет
Объём цистерны: 11 куб. м
Насос: СВН-80А
Секции: 2
Расположение УВТ: cбоку либо сзади
Шасси: КАМАЗ-43118-3027-50 (6×6, 300 л. с., Е-5)
Спальное место: нет
Объём цистерны: 12 куб. м
Насос: СВН-80А
Секции: 2
Расположение УВТ: cбоку либо сзади
Шасси: КАМАЗ-43118-23027-50 (6×6, 300 л. с., Е-5)
Спальное место: нет
Объём цистерны: 12 куб. м
Насосы: СЦЛ 00А, СВН-80А
Секции: 1–3
Расположение УВТ: сбоку либо сзади
Шасси: Урал-4320-1912-60/70 (6×6, 230/240 л/с)
Спальное место: есть/нет
Объём цистерны: 12 куб. м
Насосы: СЦЛ 00А, СВН-80А
Секции: 1–3
Расположение УВТ: сбоку либо сзади
Шасси: Урал-5557 (6×6, 285 л/с)
Спальное место: есть/нет
Объем цистерны: 5 куб. м
Варианты насоса: СЦЛ 00А, СВН-80А
Секции: 1–3
Расположение УВТ: cбоку либо сзади
Шасси: ГАЗ NEXT (4×2, 148,9 л. с., Евро-5)
Спальное место: нет
Снята с производства!
Объем цистерны: 6 куб. м
Варианты насоса: СЦЛ 00А, СВН-80А
Секции: 1–3
Расположение УВТ: cбоку либо сзади
Шасси: КАМАЗ-43502 (4×4, 285 л. с., Евро-5)
Спальное место: нет
Снята с производства!
Объём цистерны: 7,5 куб. м
Варианты насосов: СЦЛ 00А, СВН-80А
Секции: 1–3
Шасси: КАМАЗ-5350 (6×6, 285 л. с., Е-5)
Спальное место: нет
Снята с производства!
Объём цистерны: 8 куб. м
Варианты насосов: СЦЛ 00А, СВН-80А
Секции: 1–3
Расположение УВТ: сбоку либо сзади
Шасси: КАМАЗ-43118 (6×6, 300 л. с., Е-5)
Спальное место: есть/нет
Снята с производства!
Объём цистерны: 8,5 куб. м
Варианты насосов: СЦЛ 00А, СВН-80А
Секции: 1–3
Расположение УВТ: сбоку либо сзади
Шасси: КАМАЗ-43118 (6×6, 325 л. с., Е-5)
Спальное место: есть/нет
Снята с производства!
Объём цистерны: 16 куб. м
Насосы: СЦЛ 00А, СВН-80А
Секции: 1–3
Расположение УВТ: сбоку либо сзади
Шасси: КАМАЗ-65111 (6×6, 300 л. с., Е-5)
Спальное место: есть/нет
Снятa с производства!
Объём цистерны: 20 куб. м
Насосы: СЦЛ 00А, СВН-80А
Секции: 1–3
Расположение УВТ: сбоку либо сзади
Шасси: КАМАЗ-6522 (6×6, 400 л. с., Е-5)
Спальное место: есть/нет
Снята с производства!
Объём цистерны: 22 куб. м
Насосы: СЦЛ 00А, СВН-80А
Секции: 1–3
Расположение УВТ: сбоку либо сзади
Шасси: КАМАЗ-6522 (6×6, 400 л. с., Е-5)
Спальное место: есть/нет
Что необходимо знать при выборе автотопливозаправщика АТЗ
Автотопливозаправщик (АТЗ) — грузовой автомобиль с цистерной, которая оснащена насосным оборудованием и узлом учета и выдачи топлива. Используемая емкость может быть разделена на несколько отсеков для перевозки нефтепродуктов разных категорий. Существуют модели, в которых цистерна стационарно закреплена на автомобильном шасси, а также АТЗ, выполненные в виде полуприцепа или прицепа.
Цистерна
Наибольшее применение получили автотопливозаправщики с цистернами, которые отличаются по следующим критериям:
- ёмкость цистерны: выбирается с учетом производственных потребностей: может быть различного объема (от 6 до 20 куб. м). число отсеков: от 3 до 5, для одновременной перевозки различных видов нефтепродуктов.
- материал: основной материал цистерн - низколегированная сталь 09Г2С, которая способна выдерживать эксплуатацию в температурном диапазоне от -70 до +425 градусов. Также цистерны могут изготавливаться из алюминиево-магниевого сплава или нержавеющей высоколегированной стали.
-
сечение цистерны:
- автоцистерна с круглым поперечным сечением на текущий момент практически не производится, это связано тем, что центр тяжести такой цистерны располагается высоко, что может стать причиной опрокидывания при движении на большой скорости.
- емкости с эллиптическим, овальным сечением по сравнению с предыдущим вариантом обладают заниженным центром тяжести, что улучшает аэродинамические характеристики АТЗ, что, в свою очередь, обеспечивает меньший расход топлива.
- цистерны с формой сечения «чемодан» имеют еще более низкий центр тяжести, что повышает устойчивость за счет лучшего сцепления с дорожным покрытием.
- сечение «трапециевидный чемодан» - уникальная разработка инженеров НПО «Вектор»: корпус резервуара выполнен в форме трапеции. За счет более широкой нижней части цистерна отличается максимально низким центром тяжести, что еще более усиливает устойчивость автомобиля.
Часто цистерны оборудуются«волнорезом»: конструкция позволяет предотвратить гидроудары при резком торможении или разгоне машины. Такое решение продлевает срок службы автотопливозаправщика даже при эксплуатации в особо сложных условиях.
Система налива
- Верхний налив так как при верхней загрузке залив производится только в один отсек, это снижает производительность: тратится время на открывание/закрывание горловин.
- При нижнем наливе цистерна заполняется через узел клапанов и фитингов, смонтированных на дне цистерны, контроль процесса налива ведется по монитору. Так как все отсеки можно заполнять одновременно, время загрузки цистерны значительно сокращается. При нижнем наливе проще осуществить рекуперацию паров нефтепродуктов, которая может уменьшить выбросы паров в атмосферу до 95% и более.
Шасси
Наиболее популярное исполнение бензовоза - «цистерна на автошасси» – безрамная конструкция и со шкафом, в котором размещены раздаточные рукава с пистолетами, мерная аппаратура, фильтры и т.д. Цистерны большой длинны монтируются на шасси с длинной базой. Для улучшения маневренности используется шасси с колесной формулой 6х6 и подъемной осью за ведущим мостом. Для цистерн-полуприцепов большой вместимости используют шасси с 3–4 осями.
Узел выдачи топлива (УВТ)
Узел выдачи топлива может быть расположен либо в боковой, либо в задней части цистерны. При заднем расположении УВТ заправка может производиться с обеих сторон топливозаправщика. Узел оснащается счетчиком выдачи топлива, фильтрами очистки жидкости, манометрами для контроля давления в напорной линии, раздаточным краном со шлангом, блоком пневмоуправления донными клапанами.
Конечная комплектация полностью зависит от тех задач, для выполнения которых покупается техника.
Производим и поставляем топливозаправщики АТЗ на шасси КАМАЗ, Урал с объёмом цистерн от 6 до 22 куб.м, формой «трапециевидный чемодан». По желанию заказчика поставим технику в готовой или индивидуальной комплектации. Оснастим цистерну бензовоза насосами СЦЛ 00А, СВН-80А, узлом выдачи топлива со счетчиком, а также другим необходимым оборудованием.
- Позвоните по телефону горячей линии 8 800 555-41-71.
- Оставьте заявку по электронной почте info@vektornpo.ru.
- Напишите онлайн-консультанту.
Отгруженная техника
12:00–13:00 — перерыв
СБ-ВС — выходные дни
Алгоритм Успеха