Бензовозы КАМАЗ, Урал, автоцистерны для светлых ГСМ
Объём цистерны: 15 куб. м
Варианты насоса: СЦЛ 00А или СВН-80
Секции: 1-3
Шасси: КАМАЗ-43118 (6×6, 300 л. с., Е-5)
Спальное место: есть/нет
Цистерна: 17 куб. м, 3 секции, «чемодан»
Насосы: СЦЛ 00А или СВН-80А
Шасси: КАМАЗ-65115 (6×6, 300 л. с., Е-5)
Спальное место: есть
Цистерна: 17 куб. м, 1 секция, «чемодан»
Насосы: СЦЛ 00А, СВН-80А
Шасси: КАМАЗ-65111 (6×6, 300 л. с., Е-5)
Спальное место: есть/нет
Цистерна: 17 куб. м, 1 секция, «чемодан»
Насосы: СЦЛ 00А, СВН-80А
Шасси: КАМАЗ-65115 (6×6, 300 л. с., Е-5)
Спальное место: есть/нет
Объём цистерны: 20 куб. м, 2 секции, «чемодан»
Насос: СЦЛ 00А или СВН-80А
Шасси: КАМАЗ-6522 Cummins (6×6, 400 л. с., Е-5)
Спальное место: есть
Цистерна: 22 куб. м, 1 секция, «чемодан»
Насосы: СЦЛ 00А, СВН-80А
Шасси: КАМАЗ-6522 (6×6, 400 л. с., Е-5)
Спальное место: есть/нет
Объём цистерны: 10 куб. м
Насосы: СВН-80 (35 куб. м/час)
Секции: 2, трапециевидный чемодан
Шасси: Урал-NEXT (6×6, 310 л. с., КПП ZF9, Е5)
Спальное место: есть
Комплектация: оцинков. крылья, пенал, площадка
Объём цистерны: 12 куб. м
Насосы: СВН-80 (35 куб. м/час)
Секции: 2, трапециевидный чемодан
Шасси: Урал-NEXT (6×6, 310 л. с., КПП ZF9, Е5)
Спальное место: есть
Комплектация: оцинков. крылья, пенал, площадка
Цистерна: 10 куб. м, 1 секция, «чемодан»
Насосы: СЦЛ 00А, СВН-80А
Шасси: Урал-4320-1912-60/70 (6×6, 230/240 л/с, Е5)
Спальное место: есть/нет
Цистерна: 10 куб. м, 1 секция, «чемодан»
Насосы: СЦЛ 00А, СВН-80А
Шасси: Урал-5557 (6×6, 285 л/с, Е5)
Спальное место: есть/нет
Цистерна: 12 куб. м, 1 секция, «чемодан»
Насосы: СЦЛ 00А, СВН-80А
Шасси: Урал-4320-1912-60/70 (6×6, 230/240 л/с, Е5)
Спальное место: есть/нет
Цистерна: 12 куб. м, 1 секция, «чемодан»
Насосы: СЦЛ 00А, СВН-80А
Шасси: Урал-5557 (6×6, 285 л/с, Е5)
Спальное место: есть/нет
Снята с производства!
Цистерна: 7.5 куб. м, 1–3 секции, «чемодан»
Насосы: СЦЛ 00А, СВН-80А
Шасси: КАМАЗ-5350 (6×6, 285 л. с., Е-5)
Спальное место: есть/нет
Снята с производства!
Цистерна: 7,5 куб. м, 1–3 секции, «чемодан»
Насосы: СЦЛ 00А, СВН-80А
Шасси: КАМАЗ-43502 (4×4, 285 л. с., Е-5)
Спальное место: есть/нет
Снята с производства!
Объем цистерны: 7,5 куб. м, 1–3 секции, «чемодан»
Насосы: СЦЛ 00А, СВН-80А
Шасси: КАМАЗ-43253 (4×2, 250 л. с., Е-5)
Спальное место: нет
Снята с производства!
Цистерна: 10 куб. м, 1 секция, «чемодан»
Насосы: СЦЛ 00А, СВН-80А
Шасси: КАМАЗ-43118 (300 л. с., Е-5)
Спальное место: есть/нет
Снята с производства!
Цистерна: 11.5 куб. м, 1 секция, «чемодан»
Насосы: СЦЛ 00А, СВН-80А
Шасси: КАМАЗ-43118 (6×6, 300 л. с., Е-5)
Спальное место: есть/нет
Снята с производства!
Цистерна: 12 куб. м, 1 секция, «чемодан»
Насосы: СЦЛ 00А, СВН-80А
Шасси: КАМАЗ-43118 (6×6, 300 л. с., Е-5)
Спальное место: есть/нет
Снята с производства!
Цистерна: 16 куб. м, 1 секция, «чемодан»
Насосы: СЦЛ 00А, СВН-80А
Шасси: КАМАЗ-65111 (6×6, 300 л. с., Е-5)
Спальное место: есть/нет
Снята с производства!
Цистерна: 20 куб. м, 1 секция, «чемодан»
Насосы: СЦЛ 00А, СВН-80А
Шасси: КАМАЗ-6522 (6×6, 400 л. с., Е-5)
Спальное место: есть/нет
Бензовоз представляет собой специализированную автоцистерну, которая используется для перевозки светлых нефтепродуктов: бензина, дизельного топлива, керосина и прочих горюче-смазочных материалов. Такая техника применяется для доставки топлива на АЗС, строительные площадки, промышленные предприятия и объекты транспорта, а также востребована при снабжении удалённых населённых пунктов.
Конкретное исполнение зависит от объёма цистерны, числа отсеков и эксплуатационных условий, однако базовые конструктивные узлы одинаковы для всех моделей.
Конструкция бензовоза
Основа машины — автомобильное шасси или полуприцеп. При выборе учитывается специфика работы: вездеходные версии применяются на грунтовых дорогах и бездорожье, а шоссейные удобны для транспортировки топлива по трассам и в городской черте. Колёсные формулы могут быть 4х2, 6х4, 6х6 или 8х8, что напрямую влияет на грузоподъёмность и проходимость.
Цистерна изготавливается из углеродистой стали с защитным покрытием от коррозии. Внутри устанавливаются перегородки, которые гасят колебания жидкости и повышают устойчивость автомобиля. Объём цистерны варьируется от 7,5 до 22 м³ и более. Конструкция может включать от одного до шести отсеков, что позволяет одновременно перевозить разные виды топлива.
Для наливных и сливных операций бензовоз оснащается насосным оборудованием с различной производительностью. При необходимости дополнительно устанавливаются счётчики-расходомеры, фильтры и системы, контролирующие скорость и объём выдачи топлива.
Конструкция обязательно включает дыхательные клапаны, люки-лазы и запорную арматуру. Все модели, предназначенные для перевозки опасных грузов, изготавливаются с учётом норм ДОПОГ и оснащаются проблесковыми маячками, противопожарными средствами, светоотражающей маркировкой, противоподкатными брусьями и искрогасителями.
Назначение бензовоза
Основное назначение бензовоза — транспортировка топлива на заправочные станции и промышленные объекты. При комплектации насосами и раздаточной системой техника может выполнять функции мобильной заправки, обеспечивая снабжение строительной и дорожно-ремонтной техники прямо на месте работы.
Таким образом, бензовоз — это универсальное транспортное средство для перевозки и хранения светлых нефтепродуктов. Его конструкция сочетает в себе надёжность, высокий уровень безопасности и возможность адаптации под конкретные условия эксплуатации.
Поставим бензовозы АЦ на шасси КАМАЗ, Урал собственного производства с вместимостью цистерны от 7,5 до 22 куб.м. Данная техника применяется для перевозки различных видов светлых нефтепродуктов ГСМ (бензин, дизельное топливо и пр.). Используем насосы СЦЛ 00А, СВН-80А. По необходимости установим узел выдачи топлива (УВТ) сбоку либо сзади автоцистерны. Предлагаем готовые варианты комплектаций или доработку под ваши требования.
- Позвоните по телефону горячей линии 8 800 555-41-71.
- Оставьте заявку по электронной почте info@vektornpo.ru.
- Напишите онлайн-консультанту.
Отгруженная техника
12:00–13:00 — перерыв
СБ-ВС — выходные дни
Алгоритм Успеха