Передвижная парогенераторная установка ППУА-1600/100 КАМАЗ-43118
сбербанк
втб24
уралсиблизинг
райфайзен
|
Производительность: |
1600 кг/ч |
|
Температура пара: |
310°С |
|
Насосы: |
1.1 ПТ25Д1М2, 2.3 ПТ25Д1М2, Interpump T1750 |
|
Вместимость цистерн: |
6 куб. м |
|
Шасси: |
КАМАЗ-43118 (6×6, 300 л. с., Е-5) |
|
Спальное место: |
есть |
|
Производитель: |
НПО «ВЕКТОР» |
Характеристики парогенераторной установки
|
Параметры установки |
Модель ППУ |
|
Нагреваемая среда |
вода |
|
Производительность по пару, кг/ч |
1600±10% |
|
Температура пара, не более, °С |
310 |
|
Теплопроизводительность расчетная, кДж/ч (ккал/час) |
3929200 (940000) |
|
Жесткость питательной воды, не более, экв/кг |
10 |
|
Емкость цистерны для воды, куб. м |
4-5,5 |
|
Емкость топливного бака, куб. м |
0,35-0,7 |
|
Расход топлива паровым котлом, не более, л/ч |
35-110 |
|
Топливо, используемое для работы установки |
дизельное ГОСТ 305 |
|
Давление топлива, не более, Мпа |
1,47 |
|
Время необходимое для получения пара с момента пуска котла, не более, мин. |
15 |
|
Привод всех механизмов спецоборудования |
от двигателя автомобиля, электропривод |
|
Управление установкой |
из кабины автомобиля и кузова |
|
Уровень шума в кабине водителя во время работы установки, не более, Дба |
80
|
Характеристики устанавливаемых насосов
|
1,1 ПТ25Д1М2
|
-
подача: 1–2,5 м3/ч
-
давление: 10 МПа
-
мощность: 3,6–9,1 кВт
-
вес: 100 кг
-
производитель: Свесский насосный завод (Украина)
|
|
2,3 ПТ25Д1М2
|
-
подача: 2 м3/ч
-
давление: 10 МПа
-
мощность: 3,6–9,1 кВт
-
вес: 355 кг
-
производитель: Свесский насосный завод (Украина)
|
|
Interpump T1750
|
-
производительность: 3 м3/ч
-
давление: 17,2 МПа
-
обороты вала насоса: 1750 об/мин
-
мощность: 16,17 кВт
-
вес: 18,5 кг
-
производитель: Interpump Group S.p.A (Италия)
|
Характеристики шасси КАМАЗ-43118
|
Двигатель |
|
Модель |
КАМАЗ-740.662-300 |
|
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм |
120/130 |
|
Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм) |
1275 (130) |
|
при частоте вращения коленвала, об/мин |
1300 |
|
Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) |
221 (300) |
|
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин |
1900 |
|
Рабочий объем, л |
11,76 |
|
Расположение и число цилиндров |
V-образное,8 |
|
Система топливоподачи |
Common Rail |
|
Степень сжатия |
17 |
|
Тип двигателя |
дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
|
Кабина |
|
Исполнение |
без спального места или со спальным местом (в зависимости от комплектации) |
|
Тип кабины |
расположенная над двигателем, с высокой или низкой крышей (в зависимости от комплектации) |
|
Колеса и шины |
|
Размер обода |
10.00-20 или 12.2-20,9 (в зависимости от комплектации) |
|
Размер шин |
390/95 R20 или 425/85 R21 (в зависимости от комплектации) |
|
Тип колес |
дисковые |
|
Тип шин |
пневматические, с регулированием давления |
|
Коробка передач |
|
Модель КП |
ZF 9S1310 |
|
Передаточные числа на передачах |
1-9,48; 2-6,58; 3-4,68; 4-3,48; 5-2,62; 6-1,89; 7-1,35; 8-1,00; 9-0,75; ЗХ-8,97 |
|
Тип |
механическая, 9-тиступенчатая |
|
Управление |
механическое, дистанционное |
|
Число передач КП |
9 |
|
Раздаточная коробка |
|
Тип |
механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом |
|
Управление |
пневматическое |
|
Система питания |
|
Вместимость топливного бака, л |
210 или 350 или 210+210 или 350+210 (в зависимости от комплектации) |
|
Сцепление |
|
Привод |
гидравлический с пневмоусилителем |
|
Тип |
диафрагменное, однодисковое, мод. ZF&SACHS MFZ 430 |
|
Тормоза |
|
Привод |
пневматический |
|
Размеры диаметр барабана, мм |
400 |
|
Ширина тормозных накладок, мм |
140 |
|
Характеристики а/м полной массы |
|
Внешний габаритный радиус поворота, м |
11,5...12,9 |
|
Максимальная скорость, не менее, км/ч |
90 |
|
Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) |
31 |
|
Электрооборудование |
|
Аккумуляторы, В/А•ч |
2×12/190 |
|
Генератор, В/Вт |
28/3000 |
|
Напряжение, B |
24 |
Передвижная парогенераторная установка ППУА-1600/100 на шасси КАМАЗ-43118 предназначена для удаления насыщенным паром низкого и высокого давления гидратопарафиновых отложений в насосно-компрессорных трубах при добыче нефти на промыслах, а также обогрева и мойки автотранспортной спецтехники, разогрева промышленного, коммунального, бытового, водяного и газового оборудования.
Программа TRADE-IN от производителя. Обмен старого автомобиля на новый Камаз.
Выгодно:
- Принимаются грузовики любых производителей, без
ограничений, в качестве первоначального взноса
- Автомобили закупаются напрямую у владельцев
- Ценовое предложение на подержанный грузовик в течении суток
- Оптимальная цена на рынке за Ваш грузовик с пробегом
- Надежность и гарантия юридической чистоты сделки
Удобно:
- Предварительный осмотр и ценовое предложение по
фотографиям
- Комплексная диагностика сдаваемого грузовика силами
сервисного центра
- Выбор нового автомобиля у официального дилера ПАО
«КАМАЗ»
- Заключение договора обратного выкупа
Программа действует как для юридических так и для
физических лиц.
Услуги по дооборудованию и доработке
Выполним необходимые клиенту доработки и оснастим технику дополнительным оборудованием.
Наши специалисты выполнят:
- дооборудование для перевозки ГСМ;
- доработки для эксплуатации в экстремально холодных условиях;
- дооснащение автономными подогревателями;
- монтаж кондиционеров;
- установку тахографов;
- монтаж дополнительных топливных баков;
- доработки кабины: утепление, увеличение размера, оснащение спальным местом;
- а также многое другое. К полному списку доработок...
Доставка
|
Способы
- Автоперегон
- Железодорожный транспорт
- Автомобильный транспорт (трал)
- Авиатранспорт
Вы можете самостоятельно забрать купленную технику со стоянки нашего завода.
|
Сроки отгрузки и доставки
- Если техника есть в наличии, то отгрузка
производится в срок до 3-х дней.
- Если необходимой техники нет в наличии, то отгрузка
будет произведена в срок от 10 до 15 календарных дней.
Точные сроки доставки уточняйте у наших менеджеров.
|
Оплата
|
Способы
- Безналичный расчет
- Наличный расчет
- Лизинг
- Кредит
- Отсрочка платежа
|
Стандартные условия
- Если необходимая техника есть в наличии — оплата 100% по факту готовности к отгрузке.
- Если техники в наличии нет — вносится 50% предоплата, а оставшиеся 50% оплачиваются по факту готовности автотехники к отгрузке.
Возможны индивидуальные условия оплаты.
|