Установка насосная для кислотной обработки скважин СИН-32.64 на базе шасси КАМАЗ-65222-3010-53 (полноприводного автомобиля повышенной проходимости) предназначена для кислотной обработки и цементирования скважин, промывки песчаных пробок и других промывочно-продавочных работ на нефтяных, газовых и прочих скважинах, и передвижения с полностью заполненной емкостью. Дорожные условия эксплуатации по категории дорог — I–III. Климатические условия эксплуатации — 3-я категория (от -40ºС до +40ºС)
Состав установки
- Базовое шасси – Камаз 65222-3010-53 с дизельным двигателем 740.735-400 (Е5) 400 л.с. и КПП ZF16.
- Насосная установка СИН 32.64 трехплунжерная, диаметр плунжеров 80 мм (до 1000 атм.).
- Манифольд с запорной арматурой, давление не менее 1050 атм. Выход с линии на присоединение – резьба WECO FIG 1502 (Male).
- Ёмкость с электронным уровнемером.
- Регистратор выходных параметров с записью и выгрузкой на USB.
Особенности агрегата
- КПД на 20% выше КПД поршневых насосов, что приводит к экономии топлива до 30%.
- За счёт высокого КПД достигается высокая гидравлическая мощность (P и Q), не менее 250 кВт.
- Ресурс до кап. ремонта у поршневых насосов 2500 часов, у плунжерных насосов 6000 часов.
- Запорная арматура собственного производства.
- Срок службы покрытия ёмкости - 8 лет.
- Ёмкость работает в диапазоне температур от -400 до +700 C.
- Линия высокого давления оборудована предохранительным клапаном с выходом в емкость.
- Манифольд высокого давления обеспечивает возможность циркуляции жидкости от насоса на емкость.
Особенности и доработки шасси
- КПП ZF16, с коробкой отбора мощности (КОМ) на раздаточной коробке (РК) под длительный отбор мощности.
- КОМ с насосом НШ-50 на КП.
- Держатель Запасного Колеса (ДЗК) за кабиной водителя.
- Выхлопная труба вверх за кабиной а/м.
- Все органы управления и средства контроля насосной установки продублированы в кабине автомобиля.
- Механическая часть насоса высокого давления оборудована обогревом.
- Установка жидкостного предпускового подогревателя двигателя «Eberspacher» (Hydronic D10).
- Независимый воздушный отопитель кабины Webasto Air Top.
- Съемный паспортизированный искрогаситель.
- Система глушения двигателя на впускной коллектор (отсекание подачи воздуха с выводом кнопки в кабину.
- Кабина автомобиля окрашена в красный цвет (PMS 200), с нанесением логотипа согласно корпоративным стандартам WEATHERFORD.
- Тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ АТОЛ Drive 5.
- Два топливных бака 200+350л с защитой.
- Топливозаборник - с жидкостным подогревом от ДВС.
- Сиденья с трехточечными ремнями безопасности.
- Противооткатные упоры (2 шт.).
- Выключатель массы механический.
- Передние буксирные петли повышенной прочности.
- Противотуманные фары.
- Чехол утепления радиатора.
- Чехол утепления двигателя.
- Электроподогрев элементов топливной системы «Северное исполнение» ГСМ (топливных фильтров, топливозаборников, топливопровода).
- Система подачи мочевины и бак оборудованы жидкостными подогревателями от ДВС. Диапазон работы системы от +40ºCдо -50ºС.
- Освещение рабочей площадки насоса светодиодными фарами.
- Зеркала заднего вида с электроподогревом.
- Запасное колесо.
- ЗИП: огнетушитель, аптечка, знак аварийной остановки, шланг для накачки шин длиной 15 м, домкрат г/п. 25 тн., двухсекционный.
Алгоритм Успеха