| Нагрузка на ССУ: | 12200 кг |
| Высота ССУ: | 1530 мм |
| Шасси: | КАМАЗ 53504-76020-50 (6×6, 300 л. с., Е-5) |
| Седельно-сцепное устройство | ||
|---|---|---|
| Диаметр сцепного шкворня, мм | 50 (2") | |
| Тип ССУ | с 2-мя степенями свободы, литое | |
| Высота ССУ, мм | 1530 | |
| Весовые параметры и нагрузки | ||
| Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг | 12200 | |
| Полная масса полуприцепа, кг | 28900 (*28700) | |
| Снаряженная масса а/м, кг | 9025 (*9225) | |
| - нагрузка на переднюю ось, кг | 5085 (*5185) | |
| - нагрузка на заднюю тележку, кг | 3940 (*4040) | |
| Полная масса а/м, кг | 21400 (*21600) | |
| - нагрузка на переднюю ось, кг | 5700 (*5800) | |
| - нагрузка на заднюю тележку, кг | 15700 (*15800) | |
| Полная масса автопоезда, кг | 38000 | |
| Двигатель | ||
| Модель | КАМАЗ 740.705-300 | |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 120/130 | |
| Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм) | 1275 (130) | |
| - при частоте вращения коленвала, об/мин | 1300 | |
| Максимальная полезная мощность, кВт (л. с.) | 221 (300) | |
| - при частоте вращения коленвала, об/мин | 1900 | |
| Рабочий объем, л | 11,762 | |
| Расположение и число цилиндров | V-образное, 8 | |
| Система топливоподачи | Common Rail | |
| Топливная аппаратура | АЗПИ | |
| Степень сжатия | 18 | |
| Тип | дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха | |
| Кабина | ||
| Исполнение | со спальным местом | |
| Сиденье | на механической подвеске | |
| Тип кабины | расположенная над двигателем, с высокой крышей | |
| Колеса и шины | ||
| Тип колес | дисковые | |
| Тип шин | пневматические, с регулированием давления | |
| Размер шин | 425/85 R21 | |
| Коробка передач | ||
| Модель КП | 154 | |
| Тип | механическая, 10-ступенчатая | |
| Управление | механическое, дистанционное | |
| Главная передача | ||
| Передаточное отношение | 6,53 | |
| Раздаточная коробка | ||
| Модель | КАМАЗ 65111 | |
| Передаточные числа | вторая передача (высшая): 0,917; первая передача (низшая): 1,662 | |
| Тип | механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом | |
| Управление | пневматическое | |
| Система питания | ||
| Вместимость топливного бака, л | 210 | |
| Сцепление | ||
| Привод | гидравлический с пневмоусилителем | |
| Тип | диафрагменное, однодисковое, мод. ZF&SACHS MFZ 430 | |
| Тормоза | ||
| Привод | пневматический | |
| Размеры диаметр барабана, мм | 400 | |
| Ширина тормозных накладок, мм | 140 | |
| Характеристики а/м полной массы | ||
| Максимальная скорость, не менее, км/ч | 80 | |
| Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) | 18 (10°) | |
| Электрооборудование | ||
| Аккумуляторы, В/А•ч | 2×12/190 | |
| Генератор, В/Вт | 28/3000 | |
| Напряжение, B | 24 | |
Седельный тягач КАМАЗ 53504-76020-50 предназначен для транспортировки полуприцепов по дорогам общего пользования, а также вне дорог общего пользования.
Особенности комплектации: МКБ, МОБ, топливная аппаратура АЗПИ, система нейтрализации ОГ(AdBlue), Common Rail, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, УВЭОС.
Алгоритм Успеха
