| Грузоподъемность: | 20000 кг |
| Объем платформы: | 20 куб. м |
| Разгрузка: | задняя |
| Шасси: | КАМАЗ 6520-26012-53 (6×4, 400 л. с., Е-5) |
| Самосвальная платформа | ||
|---|---|---|
| Объем, куб. м | 20 | |
| Исполнение | прямоугольного сечения, обогрев платформы выхлопными газами | |
| Разгрузка | задняя | |
| Угол подъема, град | 50 | |
| Весовые параметры и нагрузки | ||
| Грузоподъемность а/м, кг | 20075 | |
| Снаряженная масса а/м, кг | 13025 | |
| - нагрузка на переднюю ось, кг | 5305 | |
| - нагрузка на заднюю тележку, кг | 7720 | |
| Полная масса а/м, кг | 33100 | |
| - нагрузка на переднюю ось, кг | 7500 | |
| - нагрузка на заднюю тележку, кг | 25600 | |
| Полная масса автопоезда, кг | 53100 | |
| Двигатель | ||
| Модель | КАМАЗ-740.735-400 л.с. | |
| Макс. полезный крутящий момент, Н*м (кгс*м) | 1766 (180) | |
| - при частоте вращения коленвала, об/мин | 1300 | |
| Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) | 294 (400) | |
| - при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 1900 | |
| Рабочий объем, л | 11,76 | |
| Расположение и число цилиндров | V-образное, 8 | |
| Система топливоподачи | Common Rail | |
| Степень сжатия | 18 | |
| Тип двигателя | дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха | |
| Кабина | ||
| Исполнение | без спального места | |
| Подвеска | пневматическая | |
| Тип кабины | расположенная над двигателем, с высокой крышей | |
| Колеса и шины | ||
| Размер обода | 9,00-22,5 | |
| Тип колес | дисковые | |
| Тип шин | бескамерные | |
| Размер шин | 315/80R20 | |
| Ошиновка | двускатная | |
| Коробка передач | ||
| Модель КП | ZF 16S1820TO | |
| Передаточные числа на передачах | 1-13,8-11,54; 2-9,49-7,93; 3-6,53-5,46; 4-4,57-3,82; 5-3,02-2,53; 6-2,08-1,74; 7-1,43-1,20; 8-1,00-0,84; ЗХ-12,92-10,80 | |
| Тип | механическая, 16-ступенчатая | |
| Управление | механическое, дистанционное | |
| Главная передача | ||
| Передаточное отношение | 5,11 | |
| Система выпуска и нейтрализации | ||
| Вместимость бака с нейтрализующей жидкостью, л | 35 | |
| Тип | глушитель, совмещенный с нейтрализатором | |
| Система питания | ||
| Вместимость топливного бака, л | 350 | |
| Сцепление | ||
| Привод | гидравлический с пневмоусилителем | |
| Тип | диафрагменное, однодисковое, мод. ZF&SACHS MFZ 430 | |
| Тормоза | ||
| Привод | пневматический | |
| Размеры диаметр барабана, мм | 420 | |
| Ширина тормозных накладок, мм | 180 (для передних мостов 150) | |
| Характеристики а/м полной массы | ||
| Внешний габаритный радиус поворота, м | 9,3 | |
| Максимальная скорость, не менее, км/ч | 95 | |
| Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) | 25 (14°) | |
| Электрооборудование | ||
| Аккумуляторы, В/А•ч | 2×12/190 | |
| Генератор, В/Вт | 28/2000 | |
| Напряжение, B | 24 | |
Автомобиль-самосвал КАМАЗ 6520-26012-53 предназначен для перевозки сыпучих и навалочных грузов строительного, промышленного и сельскохозяйственного назначения.
Особенности комплектации: задняя разгрузка, прямоугольное сечение, МКБ, МОБ, топливная аппаратура АЗПИ, система нейтрализации ОГ(AdBlue), Common Rail, пневмоподвеска кабины, обогрев платформы, ДЗК, аэродинамический козырек, боковая защита, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, УВЭОС.
Алгоритм Успеха
