МВС-7,5 MAN TGL 12.250
МВС-7,5 MAN TGL 12.250
МВС-7,5 MAN TGL 12.250
МВС-7,5 MAN TGL 12.250
МВС-7,5 MAN TGL 12.250
МВС-7,5 MAN TGL 12.250
МВС-7,5 MAN TGL 12.250
МВС-7,5 MAN TGL 12.250
МВС-7,5 MAN TGL 12.250
МВС-7,5 MAN TGL 12.250
МВС-7,5 MAN TGL 12.250
МВС-7,5 MAN TGL 12.250
МВС-7,5 MAN TGL 12.250
МВС-7,5 MAN TGL 12.250
МВС-7,5 MAN TGL 12.250
МВС-7,5 MAN TGL 12.250
МВС-7,5 MAN TGL 12.250
МВС-7,5 MAN TGL 12.250
МВС-7,5 MAN TGL 12.250
МВС-7,5 MAN TGL 12.250
МВС-7,5 MAN TGL 12.250
МВС-7,5 MAN TGL 12.250
МВС-7,5 MAN TGL 12.250
МВС-7,5 MAN TGL 12.250
МВС-7,5 MAN TGL 12.250
МВС-7,5 MAN TGL 12.250
МВС-7,5 MAN TGL 12.250
МВС-7,5 MAN TGL 12.250
МВС-7,5 MAN TGL 12.250
МВС-7,5 MAN TGL 12.250
МВС-7,5 MAN TGL 12.250
МВС-7,5 MAN TGL 12.250
МВС-7,5 MAN TGL 12.250
МВС-7,5 MAN TGL 12.250
МВС-7,5 MAN TGL 12.250
МВС-7,5 MAN TGL 12.250
МВС-7,5 MAN TGL 12.250
МВС-7,5 MAN TGL 12.250
МВС-7,5 MAN TGL 12.250
МВС-7,5 MAN TGL 12.250
МВС-7,5 MAN TGL 12.250
МВС-7,5 MAN TGL 12.250
МВС-7,5 MAN TGL 12.250
МВС-7,5 MAN TGL 12.250
МВС-7,5 MAN TGL 12.250
МВС-7,5 MAN TGL 12.250
МВС-7,5 MAN TGL 12.250
МВС-7,5 MAN TGL 12.250
МВС-7,5 MAN TGL 12.250
МВС-7,5 MAN TGL 12.250
МВС-7,5 MAN TGL 12.250
МВС-7,5 MAN TGL 12.250МВС-7,5 MAN TGL 12.250МВС-7,5 MAN TGL 12.250МВС-7,5 MAN TGL 12.250МВС-7,5 MAN TGL 12.250МВС-7,5 MAN TGL 12.250МВС-7,5 MAN TGL 12.250МВС-7,5 MAN TGL 12.250МВС-7,5 MAN TGL 12.250МВС-7,5 MAN TGL 12.250МВС-7,5 MAN TGL 12.250МВС-7,5 MAN TGL 12.250МВС-7,5 MAN TGL 12.250МВС-7,5 MAN TGL 12.250МВС-7,5 MAN TGL 12.250МВС-7,5 MAN TGL 12.250МВС-7,5 MAN TGL 12.250МВС-7,5 MAN TGL 12.250МВС-7,5 MAN TGL 12.250МВС-7,5 MAN TGL 12.250МВС-7,5 MAN TGL 12.250МВС-7,5 MAN TGL 12.250МВС-7,5 MAN TGL 12.250МВС-7,5 MAN TGL 12.250МВС-7,5 MAN TGL 12.250МВС-7,5 MAN TGL 12.250МВС-7,5 MAN TGL 12.250МВС-7,5 MAN TGL 12.250МВС-7,5 MAN TGL 12.250МВС-7,5 MAN TGL 12.250МВС-7,5 MAN TGL 12.250МВС-7,5 MAN TGL 12.250МВС-7,5 MAN TGL 12.250МВС-7,5 MAN TGL 12.250МВС-7,5 MAN TGL 12.250МВС-7,5 MAN TGL 12.250МВС-7,5 MAN TGL 12.250МВС-7,5 MAN TGL 12.250МВС-7,5 MAN TGL 12.250МВС-7,5 MAN TGL 12.250МВС-7,5 MAN TGL 12.250МВС-7,5 MAN TGL 12.250МВС-7,5 MAN TGL 12.250МВС-7,5 MAN TGL 12.250МВС-7,5 MAN TGL 12.250МВС-7,5 MAN TGL 12.250МВС-7,5 MAN TGL 12.250МВС-7,5 MAN TGL 12.250МВС-7,5 MAN TGL 12.250МВС-7,5 MAN TGL 12.250МВС-7,5 MAN TGL 12.250

Вакуумная машина МВС-7,5 MAN TGL 12.250 4X2

сбербанк
втб24
уралсиблизинг
райфайзен
Объём цистерны: 7,5 куб. м
Насос: PNR-122D ATEX (730 м3/час)
Варианты насоса: КО-505, PVT-200, PVT-400, ВК-6М2, НВР-8/3
Открывание дна: гидравлическое
Подъем цистерны: гидравлический
Шасси: MAN TGL 12.250 (4×2, 250 л. с.)
Гарантия: навесное оборудование — 1 год
Производитель:  НПО "ВЕКТОР"

 

  • насос КО-505 (310 куб./час, Россия),
  • цистерна глухая,
  • одна вакуумная горловина,
  • малая сервисная площадка обслуживания горловины,
  • крепление цистерны к раме через тех. пластину,
  • MAN TGL 12.250 (дв. 250 л. с., без спального места, ДЗК на заднем свесе)
  • насос КО-505 (310 куб./час, Россия),
  • цистерна с задним технологическим лючком (ДУ-500),
  • одна вакуумная горловина,
  • малая сервисная площадка обслуживания горловины,
  • крепление цистерны к раме через тех. пластину,
  • MAN TGL 12.250 (дв. 250 л. с., без спального места, ДЗК на заднем свесе)
  • насос КО-505 (310 куб./час, Россия),
  • цистерна с полноразмерным механически открываемым задним дном,
  • вакуумная и дополнительная заливная горловины,
  • полноразмерная площадка обслуживания горловин,
  • поясное крепление цистерны к раме либо через тех. пластину,
  • подогрев заднего слива от системы выхлопа ДВС,
  • пластиковые короба под огнетушители
  • MAN TGL 12.250 (дв. 250 л. с., со спальным местом, ДЗК за кабиной водителя)
  • насос КО-505 (310 куб./час, Россия),
  • цистерна с полноразмерным механически открываемым задним дном,
  • вакуумная и дополнительная заливная горловины,
  • полноразмерная площадка обслуживания горловин,
  • поясное крепление цистерны к раме либо через тех. пластину,
  • подогрев заднего слива от системы выхлопа ДВС,
  • пластиковые короба под огнетушители
  • инструментальные ящики в задней части цистерны,
  • 4-х позиционное освещение рабочих зон вокруг автомобиля,
  • MAN TGL 12.250 (дв. 250 л. с., со спальным местом, ДЗК за кабиной водителя)
  • насос КО-505 (310 куб./час, Россия),
  • цистерна глухая,
  • одна вакуумная горловина,
  • малая сервисная площадка обслуживания горловины,
  • крепление цистерны к раме через тех. пластину,
  • MAN TGL 12.250 (дв. 250 л. с., без спального места, ДЗК на заднем свесе)
  • насос КО-505 (310 куб./час, Россия),
  • цистерна с задним технологическим лючком (ДУ-500),
  • одна вакуумная горловина,
  • малая сервисная площадка обслуживания горловины,
  • крепление цистерны к раме через тех. пластину,
  • MAN TGL 12.250 (дв. 250 л. с., без спального места, ДЗК на заднем свесе)
  • насос КО-505 (310 куб./час, Россия),
  • цистерна с полноразмерным механически открываемым задним дном,
  • вакуумная и дополнительная заливная горловины,
  • полноразмерная площадка обслуживания горловин,
  • поясное крепление цистерны к раме либо через тех. пластину,
  • подогрев заднего слива от системы выхлопа ДВС,
  • пластиковые короба под огнетушители
  • MAN TGL 12.250 (дв. 250 л. с., со спальным местом, ДЗК за кабиной водителя)
  • насос КО-505 (310 куб./час, Россия),
  • цистерна с полноразмерным механически открываемым задним дном,
  • вакуумная и дополнительная заливная горловины,
  • полноразмерная площадка обслуживания горловин,
  • поясное крепление цистерны к раме либо через тех. пластину,
  • подогрев заднего слива от системы выхлопа ДВС,
  • пластиковые короба под огнетушители
  • инструментальные ящики в задней части цистерны,
  • 4-х позиционное освещение рабочих зон вокруг автомобиля,
  • MAN TGL 12.250 (дв. 250 л. с., со спальным местом, ДЗК за кабиной водителя)
  • насос ВК-6М2 (240 куб./час, взрывобезопасный, Россия),
  • цистерна глухая,
  • одна вакуумная горловина,
  • малая сервисная площадка обслуживания горловины,
  • крепление цистерны к раме через тех. пластину,
  • MAN TGL 12.250 (дв. 250 л. с., без спального места, ДЗК на заднем свесе)
  • насос ВК-6М2 (240 куб./час, взрывобезопасный, Россия),
  • цистерна с задним технологическим лючком (ДУ-500),
  • одна вакуумная горловина,
  • малая сервисная площадка обслуживания горловины,
  • крепление цистерны к раме через тех. пластину,
  • MAN TGL 12.250 (дв. 250 л. с., без спального места, ДЗК на заднем свесе)
  • насос ВК-6М2 (240 куб./час, взрывобезопасный, Россия),
  • цистерна с полноразмерным механически открываемым задним дном,
  • вакуумная и дополнительная заливная горловины,
  • полноразмерная площадка обслуживания горловин,
  • поясное крепление цистерны к раме либо через тех. пластину,
  • подогрев заднего слива от системы выхлопа ДВС,
  • пластиковые короба под огнетушители,
  • MAN TGL 12.250 (дв. 250 л. с., со спальным местом, ДЗК за кабиной водителя)
  • насос ВК-6М2 (240 куб./час, взрывобезопасный, Россия),
  • цистерна с полноразмерным механически открываемым задним дном,
  • вакуумная и дополнительная заливная горловины,
  • полноразмерная площадка обслуживания горловин,
  • поясное крепление цистерны к раме либо через тех. пластину,
  • подогрев заднего слива от системы выхлопа ДВС,
  • пластиковые короба под огнетушители,
  • инструментальные ящики в задней части цистерны,
  • 4-х позиционное освещение рабочих зон вокруг автомобиля,
  • MAN TGL 12.250 (дв. 250 л. с., со спальным местом, ДЗК за кабиной водителя)
  • насос PNR-122 (730 куб./час, взрывобезопасный, Италия),
  • цистерна глухая,
  • одна вакуумная горловина,
  • малая сервисная площадка обслуживания горловины,
  • крепление цистерны к раме через тех. пластину,
  • MAN TGL 12.250 (дв. 250 л. с., без спального места, ДЗК на заднем свесе)
  • насос PNR-122 (730 куб./час, взрывобезопасный, Италия),
  • цистерна с задним технологическим лючком (ДУ-500),
  • одна вакуумная горловина,
  • малая сервисная площадка обслуживания горловины,
  • крепление цистерны к раме через тех. пластину,
  • MAN TGL 12.250 (дв. 250 л. с., без спального места, ДЗК на заднем свесе)
  • насос PNR-122 (730 куб./час, взрывобезопасный, Италия),
  • цистерна с полноразмерным механически открываемым задним дном,
  • вакуумная и дополнительная заливная горловины,
  • полноразмерная площадка обслуживания горловин,
  • поясное крепление цистерны к раме либо через тех. пластину,
  • подогрев заднего слива от системы выхлопа ДВС,
  • пластиковые короба под огнетушители,
  • MAN TGL 12.250 (дв. 250 л. с., со спальным местом, ДЗК за кабиной водителя)
  • насос PNR-122 (730 куб./час, взрывобезопасный, Италия),
  • цистерна с полноразмерным механически открываемым задним дном,
  • вакуумная и дополнительная заливная горловины,
  • полноразмерная площадка обслуживания горловин,
  • поясное крепление цистерны к раме либо через тех. пластину,
  • подогрев заднего слива от системы выхлопа ДВС,
  • пластиковые короба под огнетушители,
  • инструментальные ящики в задней части цистерны,
  • 4-х позиционное освещение рабочих зон вокруг автомобиля,
  • MAN TGL 12.250 (дв. 250 л. с., со спальным местом, ДЗК за кабиной водителя)
Возможна укомплектация АКПП «ALLISON» 3000 серии

Характеристики цистерны

Объем, куб. м 7,5
Форма поперечного сечения круглая
Количество секций в цистерне 1
Открывание днища механическое/лючок/нет (зависит от комплектации)
Основная технологическая горловина переднее размещение
Дополнительная горловина заднее размещение, Ø 250 мм, на расстоянии 1 м от заднего дна
Смотровая площадка с перилами общая на 2 горловины. Подъем на площадку осуществляется с помощью лестницы, которая расположена с левой стороны цистерны.
Марка стали 09Г2С (низколегированная сталь толщиной не менее 4 мм)
Шпангоуты наружные
Крепление цистерны к шасси поясное крепление («плавающий тип») либо технологическая опора («несущая опора»)
Цвет цистерны по выбору заказчика

Характеристики устанавливаемых насосов

Показатель КО-505 PNR-122 PVT-200 PVT-400 ВК-6М2 ВР-8/3
Производительность, куб. м/ч 310 740 1200 1500 240 480
Время непрерывной работы, ч 1          
КПД, % 80–90 92 92 92    
Частота вращения, об/мин 1150 1300 3000–4500 3000–4500 1500 26
Глубина всасывания, м 4          
Максимальное разряжение 0,085 МПа 92% 0,0037 МПа 0,0037 МПа 0,0039 МПа  
Максимальное давление, бар 0,6 2 2 2 1,5 2,93
Мощность, кВт 9 19 38 38 22 22
Максимальный нагрев насоса, °С 80 150 90 90
Масса, кг 125 177 160 240 530 170

Вакуумное оборудование цистерны

Привод насоса от КОМ / от ДОМ / от гидравлической системы автомобиля / от карданного вала
Рукава напорно-всасывающие 2 шт., ДУ-125 мм, длина 6 м
Сливной приемный клапан ДУ-200 поворотный, дисковый
Укладка рукавов металлические короба по обеим сторонам цистерны
Компоненты защиты вакуумной установки первый запорный клапан в горловине,
второй запорный клапан в ресивере,
вакуумный клапан (-0,8 кг/см2),
клапан избыточного давления (0,4 кг/см2),
датчик предельного заполнения MS DUG11-N-10 с отключением двигателя шасси.
Элементы визуального контроля предельного наполнения цистерны

смотровое окно сферической формы с подсветкой, смонтировано в верхней части заднего донышка,
механический уровнемер поплавкового типа, стрелка-указатель выведена с левой стороны цистерны

Характеристики шасси MAN TGL 12.250

Эксплуатационные характеристики
Грузоподъемность, т 7
Максимальная скорость, км/ч 100
Число баков 1
Расход топлива, л/100 км 15
Двигатель
Объем двигателя 6,87
Мощность двигателя, л.с. 250
Тип двигателя Дизельный
Ходовая часть
Коробка передач Механическая
Привод Задний
Колесная формула 4х2
Число осей 2
Размерно-массовые характеристики
Длина, м 11
Ширина, м 2,6
Высота, м 4
Снаряженная масса, т 3,85
Полная масса, т 11,99
Объем бака, л 180

 

Вакуумные ассенизаторские машины предназначены для сбора жидких отходов, откачки воды, их транспортировки к месту утилизации, а также для заполнения, транспортировки и выгрузки любых технических жидкостей.

МВ-7,5 могут быть изготовлены во всех климатических исполнениях. Возможно производство цистерн как с открывающимся днищем так и без такой функции.

Автотехника рассчитана на эксплуатацию по общей сети дорог 1-3 категорий (СНиП 11-Д5).

Составляющие цистерны:

  • цистерна (круглое сечение, 09Г2С),
  • вакуумная установка (основание, насос, маслоотделитель, влагоотделитель, трубопроводы),
  • электрооборудование.

Технические особенности вакуумной машины

Машина вакуумная МВ-7,5 — автошасси MAN TGL 12.250 4X2 с размещенным на нем навесным спецоборудованием.

Цистерна вакуумная — ёмкость круглого сечения. Конструкция сварная состоящая из двух днищ и обечайки.

Сверху цистерны расположена горловина, закрытая крышкой. На крышке установлены предохранительный клапан, вакуумный клапан и трубка для отвода воздуха при разряжении либо создании давления. Предохранительный клапан, вмонтирован в крышку горловины, и служит для для ограничения давления в цистерне. Вакуумный клапан состоит из крышки, корпуса и клапана, предназначен для ограничения вакуумирования.

Сзади, на торце цистерны размещен приемный люк, который предназначен для наполнения и слива жидкости. Люк герметично закрывается крышкой, на которой закреплен кран и напорная головка с заглушкой.

Для удобного обслуживания горловины цистерны оператором есть площадка обслуживания и подъёмная лестница.

Автоцистерна оборудована напорно-всасывающим рукавом, который в транспортном положении находится в пенале.

Номинальное напряжение в сети оборудования 24В, постоянный ток от сети автомобиля.

Варианты исполнения:

  • Быстросъемный технологический люк для чистки цистерны.
  • Дополнительная заливная горловина в задней части цистерны.
  • Подогрев шиберной задвижки от системы выхлопа ДВС.
  • Четырехконтурная система освещения рабочей зоны.
  • Площадка обслуживания люка цистерны из перфорированного листа с противоскользящим эффектом.
  • Инструментальный ящик собственного производства на заднем свесе рамы автомобиля.

Средства безопасности

  • Размещение глушителя выхлопа шасси — cогласно комплектации шасси.
  • Защита топливных баков — согласно комплектации шасси.
  • Устройство заземления — 1 шт. (цепь заземления на отбойнике).
  • Медицинская аптечка — 1 шт.
  • Упор противооткатный — 2 шт. с кронштейнами (ДОПОГ п. 8.1.5.2).
  • Заднее защитное устройство (отбойник) 1 шт. (ГОСТ Р 41.58).

Программа TRADE-IN от производителя. Обмен старого автомобиля на новый Камаз.

Выгодно:

  • Принимаются грузовики любых производителей, без ограничений, в качестве первоначального взноса
  • Автомобили закупаются напрямую у владельцев
  • Ценовое предложение на подержанный грузовик в течении суток
  • Оптимальная цена на рынке за Ваш грузовик с пробегом
  • Надежность и гарантия юридической чистоты сделки

Удобно:

  • Предварительный осмотр и ценовое предложение по фотографиям
  • Комплексная диагностика сдаваемого грузовика силами сервисного центра
  • Выбор нового автомобиля у официального дилера ПАО «КАМАЗ»
  • Заключение договора обратного выкупа

Программа действует как для юридических так и для физических лиц.

Услуги по дооборудованию и доработке

Выполним необходимые клиенту доработки и оснастим технику дополнительным оборудованием.

Наши специалисты выполнят:

  • дооборудование для перевозки ГСМ;
  • доработки для эксплуатации в экстремально холодных условиях;
  • дооснащение автономными подогревателями;
  • монтаж кондиционеров;
  • установку тахографов;
  • монтаж дополнительных топливных баков;
  • доработки кабины: утепление, увеличение размера, оснащение спальным местом;
  • а также многое другое. К полному списку доработок...

Доставка

Способы

  • Автоперегон
  • Железодорожный транспорт
  • Автомобильный транспорт (трал)
  • Авиатранспорт

Вы можете самостоятельно забрать купленную технику
со стоянки нашего завода.

Сроки отгрузки и доставки

  • Если техника есть в наличии, то отгрузка
    производится в срок до 3-х дней.
  • Если необходимой техники нет в наличии, то отгрузка
    будет произведена в срок от 10 до 15 календарных дней.

Точные сроки доставки уточняйте у наших менеджеров.

Оплата

Способы

  • Безналичный расчет
  • Наличный расчет
  • Лизинг
  • Кредит
  • Отсрочка платежа

Стандартные условия

  • Если необходимая техника есть в наличии — оплата 100% по факту готовности к отгрузке.
  • Если техники в наличии нет — вносится 50% предоплата, а оставшиеся 50% оплачиваются по факту готовности автотехники к отгрузке.

Возможны индивидуальные условия оплаты.

Особенности конструкции МВ и МВС

 4-х сторонняя защита топливных баков цистерны

4-х сторонняя защита баков цистерны

 Аналоговые вакуумометры в стандартной комплектации

Аналоговые вакуумометры в стандартной комплектации

 Герметичные и прочные инструментальные ящики с запиранием на ключ

Герметичные и прочные инструментальные ящики с запиранием на ключ

 Дополнительный подпорный бронелист
 Заливная горловина оборудована электронной отсечкой для защиты от перелива
 Использование оригинального вакуумного оборудования Jurop
 Использование донышков торосферической формы с толщиной стенки 5 мм
 Использование различных типов приводов вакуумных насосов в зависимости от потребностей заказчика
 Система обогрева заднего слива «зима-лето»
 Система запирания заднего дна оснащена оцинкованными коррозионостойкими «барашками»
 Основные комплектации — с системой открытия дна либо глухая цистерна
 Пеналы переменного сечения
 Пластиковые боксы под огнетушители
 Подогрев от системы выхлопных газов с обводом мочевины для теплого выхлопа на ЕВРО-5
 Сливной фартук для обеспечения экологичного обслуживания и очистки цистерны ( в стандартной комплектации)
 Усиленные шарниры открытия заднего дна цистерны
 Усиленный противоподкатный брус
 Цельногнутая опора-ложемент цистерны
 Эргономичная и удобная лестница с противоскользящими ступеньками
 Ящики для песка и кошмы из ABS-пластика
 Подпружиненные стремянки в районе горлышка шасси

Наши партнеры

Нам доверяют